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美國西北航空傳出旅客攜帶炸彈上機，因擔憂恐怖攻擊主義再起，搭機往返美國的航班安檢層級立刻拉高；市場則擔憂，將對好不容易升溫的航空市場景氣，潑下冷水。

華航與長榮航空昨（26）日呼籲旅客，為避免航班延誤，旅客必須在搭機前三小時抵達機場，且儘量簡化隨身行李，目前往返美國的航班並未受影響。

耶誕節到農曆過年前後是美國航線一年載運的高峰期，美西航線更是國籍航空長程旅運中的黃金航線。華航及長榮航空表示，美西航線的客層結構不同，主要以移民、探親、遊學等個人旅客為主，並非觀客團客，因此，即使安檢層級拉高，但該條航線的「需求」仍高於安檢帶來的「麻煩」，預期對於航班及業績應不受影響。

目前美國國土安全部運輸安全署已要求在76小時內，至30日（美國時間）止，所有搭乘飛美班機及美籍航空班機的旅客，在登機口必須再接受二次安檢，檢查重點包括旅客人身、手提行李、膠態、液態及噴霧類物品等。

交通部民航局空運組長葉永清指出，民航局已協調警政署航空警察局即日起於桃園航空站實施，檢查重點為旅客人身和隨身攜帶膠態、液態及噴霧類物品等，因此赴美旅客除了儘量簡化隨身行李外，最好提早到機場報到；高雄航空站由於沒有赴美航線，也沒有美籍航空公司起降，因此不受影響。

在高油價及金融風暴重創下，近兩年來，航空市場景氣跌落空前的谷底，好不容易第四季在美國消費市場景氣回溫下，由貨運率先吹響反彈的號角。法人估計，在貨運市場業績衝高帶動下，華航第四季獲利應有15億至20億元的水平；長榮航空第四季獲利，預期也是近兩、三年來表現好的一季。

航空公司表示，客運市場的景氣約落後貨運兩至三個月，10月兩家航空公司貨運部門首度轉虧為盈後，12月各家航空公司的客運部門載客率明顯提高，為農曆年前的客運旺季預先暖身。